BAINDONESIA.CO – Wakil Menteri Jalan dan Pembangunan Perkotaan dan CEO Perkeretaapian Nasional Iran Jabar Ali Zakari menjelaskan peran strategis Iran dalam menghubungkan dua benua Asia dan Eropa, sekaligus menyampaikan tiga proposal operasional.
Menurut layanan berita Seda dan Sima internasional dari Moskow, kepala perkeretaapian negara-negara anggota Organisasi Shanghai mengadakan pertemuan kelima tahun ini di Moskow.
Zakari menjelaskan peran strategis Iran dalam menghubungkan dua benua Asia dan Eropa.
Pada hari terakhir pertemuan ini, dia menyampaikan tiga usulan Iran untuk memperkuat kerja sama perkeretaapian, transit, dan logistik.
Menyelenggarakan pertemuan tripartit antara Iran, Rusia dan Republik Azerbaijan untuk menyamakan tarif dan menambah beban, membentuk kelompok kerja ahli dalam rangka mendiagnosis, menghilangkan hambatan dan tantangan di kawasan perbatasan, mengkaji jalur-jalur yang tidak terhubung dengan jaringan kereta api antarnegara dan menentukan model keuangan untuk menyediakan investasi yang diperlukan.
Arahan pembangunan rute ini adalah salah satu usulan CEO perkeretaapian Iran kepada anggota Shanghai.
Acara ini sebagai landasan penguatan komunikasi dan kerja sama yang berkelanjutan di bidang transportasi kereta api internasional, logistik dan perkembangan perdagangan di antara anggota organisasi Shanghai.
Mengacu pada keanggotaan tetap Iran di Organisasi Kerja Sama Shanghai, dia berkata, masuknya Republik Islam Iran ke organisasi ini telah mempercepat pengembangan kerja sama ekonomi dan komersial antara Iran dan anggota organisasi ini.
Zakari menambahkan, perkeretaapian Republik Islam Iran, mengingat posisinya yang istimewa sebagai jembatan penghubung antara Asia Timur dan Barat dan juga sebagai titik persimpangan antara dua benua penting, Eropa dan Asia, berupaya menggunakan kesempatan ini untuk memperkuat dan mengembangkan kemitraan dan kerja sama di bidang transit dan logistik dengan negara-negara anggota Organisasi Kerjasama Shanghai.
Ia menyatakan bahwa pengembangan kerja sama bilateral dan multilateral di bidang transportasi dan transit, khususnya upaya untuk mendorong transit jalur timur-barat dan utara-selatan yang melewati Iran dengan negara-negara lain yang berlokasi di jalur ini, akan banyak membantu negara-negara lain yang terletak di rute ini.
Zakari menambahkan, jaringan kereta api Iran terhubung dengan jalur kereta api negara-negara Asia Tengah, Turki, dan Pakistan.
Dia menambahkan, jaringan kereta api Iran telah diperluas dari perbatasan Shamtigh-Khaf sejauh 62 kilometer ke stasiun Roznak di Afghanistan dan jalur kereta api Iran telah dibangun ke perbatasan Irak di Shalamcheh.
Mengacu pada koneksi jaringan kereta api Iran ke tiga pelabuhan penting di selatan negara itu, termasuk Bandar Abbas, Pelabuhan Imam Khomeini dan Port Khorramshahr, CEO Kereta Api Nasional Iran mengatakan, jaringan kereta api di utara negara ini juga terhubung dengan pelabuhan Amirabad dan Kaspia di Laut Kaspia. Pelabuhan Kaspia terhubung dan saat ini koneksi pelabuhan penting Chabahar di tepi Laut Oman dan pelabuhan Anzali di tepi Laut Kaspia juga sedang dibangun.
Ia mengatakan, untuk memanfaatkan posisi unik ini dan mengingat fakta bahwa tanah Iran praktis merupakan jalur terpendek yang menghubungkan negara-negara Asia Tengah dengan perairan internasional dan Eropa, serta merupakan jalur transit yang cocok dan memiliki keamanan dan keselamatan yang tinggi, maka penyeberangan antara berbagai jalur internasional melewati Iran pada jalur timur-barat dan utara-selatan.
Zakari menyebutkan koridor antarbenua Utara-Selatan dalam tiga cabang, koridor selatan jalur jalan yang menghubungkan Tiongkok dengan Eropa, koridor Almaty-Bandar Abbas, koridor Ria Almaty-Teheran-Istanbul, dan koridor Islamabad-Teheran-Istanbul sebagai stasiun kereta api paling penting.
“Kereta Api Iran sedang mencoba untuk mengoperasionalkan penyeberangan internasional dari Iran dengan menciptakan kondisi yang lebih baik dan memfasilitasi fasilitas serta meningkatkan kapasitas yang diperlukan untuk mengangkut barang dari China, Rusia dan negara-negara Asia Tengah mengarah ke Iran, India, Pakistan dan Eropa,” jelasnya.
Koridor Utara-Selatan, sambung dia, merupakan salah satu proyek transportasi kereta api yang paling penting.
“Saat ini, negosiasi yang baik sedang berlangsung di tingkat tertinggi antara kedua pemerintah Iran dan Rusia sedang berupaya membangun hubungan Rasht-Astara yang hilang di Iran,” bebernya. (*)
Sumber: Iribnews.ir
